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钢炮之争！全新高尔夫GTI对比福克斯ST[14P]
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作者:
kkkfff
时间:
2009-7-4 11:11
标题:
钢炮之争！全新高尔夫GTI对比福克斯ST[14P]
全新第六代高尔夫GTI能否有电视广告宣传的那么强呢？为了找到答案，我们特邀了美国籍运动健将-福特福克斯ST和全新高尔夫GTI切磋，测试过程充满乐趣。在全球的紧凑车领域，战斗的白热化进程N年前已经拉开序幕。全新的福克斯ST是性能仅次于福克斯RS型号的家族成员，我们此次选用ST来和GTI切磋，除了因为RS型号的福克斯还没有入市，另一个原因就是对于只有210匹马力的GTI来说，选用300匹的福克斯RS也不公平，相比而言，福克斯ST完全有实力和GTI对抗，它的定位也明显是冲着GTI来的。
两台紧凑领域的性能钢炮在动力单元上各具特色，全新高尔夫GTI搭载2.0升缸内直喷引擎，最大马力210匹；对手在排量上多出0.5升，马力也稍有盈余，达到225匹，二者均采用前置引擎的布局。
大众高尔夫GTI可谓开了高性能紧凑车的先河，从1976年第一台高尔夫GTI诞生起，业界几乎都把它视为该领域标杆。在今年3月日内瓦车展首发后，第六代高尔夫GTI陆续登陆各大欧洲经销商展厅，经过众多媒体的测试，多数同行对它在该领域继续领跑的势头有所担忧，总体而言，它的身板依然和上一代GTI车型相差不大，只是在外观和内饰方面体现了大众最新的设计。
大众为其配备的是2.0升TSI缸内直喷涡轮增压汽油引擎，可爆发210匹马力，无疑它的技术含量在业界是比较高的，这款引擎也同样被用于大众旗下很多中级车上，帕萨特B6就是例子。2.0升的排量，四缸的结构能达到这样的成绩已经相当值得表扬，最为关键的是它的动力平顺性也是很多其他车厂所造引擎无法相比的，这点在上一代车型上已经毫无保留体现出来。
无论你选择的是6速手动波箱还是6速DSG双离合波箱，二者的峰值扭力均为280牛米。为了公平起见，我们选用的测试车均配备的是6速手动波箱。
上一代GTI的战斧式合金轮毂被保留了下来，大众高尔夫GTI统一标配了17英寸轮圈。它的内饰做工让我们更为满意，日耳曼人一丝不苟的工作态度完全可以通过GTI的内饰做工得以体现，即使同平台的奥迪A3也不过如此了。竹筒切面状的仪表盘属于运动化设计，另外内饰很多部位都采用了银色的镶边设计，档杆的手感相当不错。
此次测试有意安排了湿滑沥青路面，旨在体验两台钢炮的运动特性。全新GTI除了能够通过电子程序控制底盘的运动特性之外，电子辅助系统也可以完全关闭，这无疑给大部分喜爱GTI的买主们提供了更多驾驶乐趣。
在绕装的测试中，新GTI给我们印象依旧很深，虽然感觉和上一代车型相比，性能几乎没有大的提升，但玩味依然十足，这也充分说明了上一代GTI的水平已经接近巅峰，要知道一台前驱性能车型获得反映如此迅捷的底盘非常不易。
再看看GTI的对手吧，福克斯在美国可不是这个样子，ST型号在外观上明显要更具侵略性，轮廓更为分明，可以说福特近几年的车款几乎全部交给了欧洲部门设计，这也是福特重新获得成功的关键因素。
高效的Duratec引擎是ST的动力保障，不过和其他四缸或V6结构的Duratec不同，ST采用的是直列五缸的设计，排量2.5升，这具引擎同样用了涡轮增压技术，不过相比RS型号的300马力还是小巫见大巫了，在测试过程中，引擎出力良好，给人厚重的美式机器感受。二者的马力相差虽只有15匹，可ST的峰值扭矩达到了320牛米，比GTI足足高出了40牛米。
我们对福克斯ST的内饰评价是太过简洁，缺乏质感。它的内饰几乎和普通的福克斯没有太大区别，没有GTI来的那么阳刚。好在它的档杆用起来也颇为舒服，座椅的舒适性要比GTI更好。
大多数同行都更喜欢福克斯ST的外形设计，18英寸合金Y字形五辐轮圈看起来更加抢眼，整体的欧洲风格很强，按下Start启动按钮，引擎发出的声浪也更为深沉，这些都是GTI所不具备的。
操控性的测试，福克斯ST依然不输给GTI，上一代福克斯大红大紫也几乎全靠了它那优良的身板和底盘，当电子辅助关闭后，你操控它的动作应该变慢一些，毕竟引擎的爆发力还是比较足的，一般新手并非能控制好，但是许多同行都反映ST的乘坐舒适性的确要好于高尔夫GTI。
无论如何，福克斯ST客观上要更为地道一些，虽然高尔夫GTI的江湖地位要比福克斯ST更为强悍。总体而言，新高尔夫GTI的操控更为轻便一些，而ST显得更为厚重，如果那操控特性作比，我依然建议福克斯ST，况且它还拥有更让人满意的乘坐舒适性呢.
作者:
skyboy3
时间:
2009-7-4 13:58
高尔夫还是要看进口的，国产快上市了，但是也要20w+，不太现实。
作者:
jaylei
时间:
2009-7-4 15:20
GTI因该比ST强 小钢炮非GIT莫属啊
作者:
billykanel
时间:
2009-7-4 16:13
FOCUS RS应该拿来和尚酷2.0T R版比较吧? 拿来和GOLF 6 GTI比一点意义都没有,不是一个重量级的
作者:
lovejxm
时间:
2009-7-7 08:43
ST有进口么 没有的话 那就没有什么选择了
作者:
116312480
时间:
2009-7-7 09:41
有进口的话我宁愿选择ST，个人偏向于福克斯
作者:
target99
时间:
2009-7-7 11:50
各有千秋，福克斯的照片少了些。貌似高尔夫GTI，要30W+吧。
作者:
alaonui
时间:
2009-7-7 12:34
GTI还是他好，对于以后升级的话，他还有很多空间的，但是ford好像就差了一点
作者:
jyyxzbb
时间:
2009-7-7 14:20
很不错的技术帖，但是还缺少油耗这一重要参数对比啊。GTI的油耗我不清楚，但是身边的朋友都说福克斯的油耗老高了。
作者:
litonglin008
时间:
2009-7-7 14:28
GTI比ST强 不过不知道国产货出来之后会是什么样
作者:
huabie312
时间:
2009-7-7 15:30
比较也不是很全面。大众高尔夫的GTI和福特的福克斯ST两款车在价位上也有很大的差距。
作者:
waimm33
时间:
2009-7-7 18:28
GTI的价格让我不能接受，要我选，还是福克斯的就行了！
作者:
tornyner
时间:
2009-7-7 19:55
看起来GT是不错的，但是我个人认为福克斯也有可取之处，我身边的朋友买福克斯的也不少
作者:
killmyself
时间:
2009-8-24 18:03
感觉橘红色的福克斯真的很动感！买不起GTI啊，据说9月GOLF6国产上市，12-17W，这个还可以想想
作者:
qazsedcf
时间:
2009-8-25 10:46
高尔夫6国产的要上了，可是肯定会减配的。进口的又价格高了，不合算。估计要20w+
还不如买个中型车开的舒适。
作者:
57088959
时间:
2009-8-25 14:30
都是操驾方面的好手，外观来说ST更漂亮些，价格上肯定是GTI高一些！都是性价比很高的车子！
作者:
blueeveryday79
时间:
2009-8-25 16:17
高尔夫 DSG的 听说 加速比手动还快 双离合的 要进口的才可以
作者:
mailj
时间:
2009-8-25 16:31
GTI绝对要好啊~~这个毋庸置疑的...
新前脸太霸气了...
作者:
yufeiyanyu
时间:
2009-8-26 13:24
福克斯ST不知道国内有卖的吗？本人很喜欢福克斯，期待中
作者:
punko
时间:
2009-8-26 13:31
就算马力差不多，还是觉得GTI比较好，短小精悍。
作者:
xkuangdao
时间:
2009-8-26 15:01
GTI比福克斯ST应该强吧， 喜欢GTI。
作者:
黑色小说
时间:
2009-8-26 15:05
两相对比选择高尔夫油耗应该比福克斯低才对
作者:
ahu1
时间:
2009-8-27 01:21
两个车只能看是买主更喜欢哪一个了
反正我是买不起
作者:
CC-YY-CC
时间:
2009-8-28 00:56
高尔夫GTI,
对于一般人来说太危险啦!
俺亲眼目睹,一个应当算是"老司机"试驾,一脚油下去,越过近二十公分的道沿,冲进花草丛中,撞在里面的植物上,
连刹车都没来得及踩!
作者:
旺角黑夜
时间:
2009-8-28 00:58
我还是爱我的小福，GOLF怎么追也追不上真正的WRC冠军！
作者:
enots3891
时间:
2009-8-28 01:21
这两个车子好像啊，就象兄弟两个似的，哈哈
作者:
lalala00
时间:
2009-8-28 17:16
感觉还是golf的名气大一些，gti的话就更加不得了了，用如雷贯耳来形容的话绝不为过。
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